宝马X3长轴距版上市，车市“情人节”不再平静

在刚刚过去的情人节，中国车市泛起了不小的涟漪。2025 年 2 月 14 日上午 10 点，华晨宝马引进并实现国产的全新一代（第四代）宝马 X3 长轴距版车型悄然官宣上市。不得不佩服宝马中国此次出色的保密工作，新车上市既没有大张旗鼓地举办发布会，就连消息灵通的新闻媒体在上市前也没能捕捉到一丝确切信息。仅仅一封官方群发的邮件，就将国产全新一代宝马 X3 长轴距车型的售价公布于众。

国产全新一代宝马X3长轴距版

全新升级，诚意满满的国产宝马 X3 长轴距版

宝马 X3 作为宝马家族中备受欢迎的 SUV 车型之一，自 2003 年诞生至今，已经陪伴消费者走过了二十二个春秋。此次上市的国产全新一代宝马 X3 长轴距车型共推出 3 款配置，官方指导售价区间为 34.99 万元 - 44.99 万元。与上一代车型相比，价格降幅相当可观，便宜了 3.70 万元 - 4.97 万元不等，接近 5 万元的降幅无疑展现出了宝马的诚意。

全新一代宝马 X3 长轴距版不仅在价格上更具吸引力，在产品力方面也实现了全面升级。它比上代车型更加豪华，科技感也大幅提升。车身加长了 12.8cm，轴距加长了 11.1cm，为车内空间带来了显著改善。同时，该车提供多达 35 项的高价值标配，其搭载的 2.0T 发动机更是具备更强的动力表现和更低的燃油消耗。在国内豪华品牌中型 SUV 细分市场中，当新上市的国产全新一代宝马 X3 长轴距车型直面奔驰 GLC 和奥迪 Q5L 等竞争对手时，它将如何突出重围呢？接下来就让我们一探究竟。

外观：争议背后的独特魅力

2024 年 7 月，在古德伍德速度节上，全新一代宝马 X3（海外版标准轴距）正式亮相。作为换代车型，它在外观、内饰以及动力系统等方面都进行了升级，整体焕然一新。然而，新车全新设计的外观造型却引发了不少争议，甚至有个别网友将其评为有史以来最 “丑” 的宝马车型。

一个月后，也就是 2024 年 8 月上旬，全新一代宝马 X3 长轴距版车型的官图首次公开，这也意味着未来的国产版车型将全面采用海外版车型的设计语言。

对于全新一代宝马 X3 的外观设计，其实无需过多评判。毕竟审美是非常主观的，受到个人喜好等多种因素的影响。正如莎士比亚所说：“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，我们老百姓也常说 “萝卜青菜各有所爱”。所以，无论喜欢还是讨厌，全新一代宝马 X3 就是这个样子，也许随着时间的推移，大家看习惯了就会慢慢接受。

海外版全新一代宝马X3（标准轴距）

轴距：直逼标轴 X5，舒适再升级

豪华品牌车型在引入中国市场并进行国产化时，“加长” 似乎已经成为了一种传统，全新一代宝马 X3 也不例外。由华晨宝马国产的全新一代宝马 X3，轴距首次加长了 110mm，达到了 2975mm，这一数据已经与现款宝马 X5 标准轴距版车型不相上下。

除了轴距加长，国产全新一代宝马 X3 长轴距版车型的车身长度和宽度也相比上一代国产宝马 X3 有了明显增加。不过，由于整体造型的改变，车身高度相比上一代有所降低。

在与直接竞争对手奔驰 GLC L 和奥迪 Q5L 的较量中，国产全新一代宝马 X3 长轴距版车型表现出色。它的车身长度和宽度均明显优于竞品，加长后的轴距尺寸仅比奔驰 GLC L 少 2 毫米，几乎可以忽略不计，只是在车身高度方面略逊一筹。

值得一提的是，国产全新一代宝马 X3 长轴距版专为中国市场打造了尊享级后排座椅。根据官方数据，该车后排腿部空间超过了 1 米，膝部空间比上一代宝马 X3 提升了近两倍。座垫长度比上一代车型增加了 65 毫米，后排靠背角度提升了 4° 至 31°，在保证能坐下的同时，还提供了极为舒适的乘坐体验。

此外，位于车顶的全景星轨天幕是国产全新一代宝马 X3 长轴距版车型的专属配置。它通过纵横交错的几何线条营造出开阔的天空视野和通透的空间感，而且天幕的色彩还能随 7 种 My Modes 主题模式自由变换。在水晶质感内饰组件以及环抱式交互光带的衬托下，车内的豪华质感得到了极大提升。

国产全新一代宝马X3长轴距版

智能：紧跟时代步伐的升级

近年来，随着中国品牌新能源汽车的迅猛发展，汽车智能化越来越受到消费者的关注，“智能座舱” 的概念也逐渐深入人心。

新上市的国产全新一代宝马 X3 长轴距版配备了目前在售宝马品牌车型中面积最大的平视显示系统。该系统通过对关键信息进行分级展示，让驾驶者在驾驶过程中无需转移视线，就能获取重要信息，真正实现了 “眼不离路” 的驾驶体验。同时，全新的方向盘纵向调节幅度增加了 20 毫米，达到 80 毫米，驾驶者可以更轻松地找到适合自己的驾驶位置。

更重要的是，国产全新一代宝马 X3 长轴距版车内采用了由 “12.3 英寸全液晶仪表 + 14.9 英寸中控屏” 组成的悬浮式曲面双联屏，并内置了宝马第 9 代 iDrive 系统。作为最新一代的 BMW 操作系统，其算力较前代提升了 2.4 倍，GPU 图形处理器提升了 6.4 倍。BMW 智能个人助理变得更加智能，反应更快，部分指令无需唤醒词即可精准响应。车机系统还支持连续语音控制和全车四区语音交互，使国产全新一代宝马 X3 的座舱实现了真正的智能化升级。

国产全新一代宝马X3长轴距版

操控：宝马驾驶质感的传承

国产全新一代宝马 X3 在加长轴距的同时，并没有放弃对驾驶质感和操控性能的追求。据了解，该车在继承宝马经典的前 / 后轴 50:50 载荷配重的基础上，进一步实现了接近四轮 50:50 的平衡，这使得车辆在转向、加速和制动时能够迅速响应，驾驶起来更加得心应手。

在动力方面，国产全新一代宝马 X3 长轴距版搭载了性能提升、油耗降低的 2.0T 发动机，依旧提供高 / 低功率两个版本。其中，xDrive30L 车型采用的高功率 2.0T 发动机，最大功率提升至 190 千瓦（258 马力），峰值扭矩较上代提升了 14%，油耗降低了 5%；即使是采用低功率 2.0T 发动机的 xDrive25L 车型，其发动机最大功率也提升到了 140 千瓦（190 马力）。

仅有强劲的动力还不够，车辆的制动性能同样重要。国产全新一代宝马 X3 长轴距版标配了新一代电控刹车系统，该系统能将全力刹车的建压时间缩短到 150 毫秒，速度比传统系统快 2 - 3 倍，提供了更精准的制动表现，为行车安全提供了有力保障。

在底盘调校方面，国产全新一代宝马 X3 长轴距版标配了 BMW 第九代横向动力学管理系统（QDM 9）。该系统能够确保车辆在弯道中保持稳定，避免推头和甩尾现象，帮助驾驶者精准掌控每一个弯角。

此外，国产全新一代宝马 X3 长轴距版的轮胎宽度达到了 285mm，是目前同级最宽的，大幅提升了抓地力。前轮主销后倾角增加了 19%，不仅提升了车辆直线行驶的稳定性，还让方向回正更快，为驾驶者带来更自然的转向手感。

宝马标志性的 xDrive 智能全轮驱动系统在国产全新一代宝马 X3 长轴距版车型上实现了全系标配，能够在 0.1 秒内精准分配动力。车辆的离地间隙达到 214mm，通过性更强。再加上宝马 X 车型专属的 “3D 车辆地形视图功能”，驾驶者可以在中控屏上实时了解海拔、车身姿态等信息，对车辆状态和外界地形了如指掌。

国产全新一代宝马X3长轴距版

安全：全方位的贴心守护

在智能驾驶辅助方面，国产全新一代宝马 X3 长轴距版车型全系标配 L2 智能辅助驾驶系统，同时还提供 L2 + 智能辅助驾驶系统，其中包括同级独有的带视线确认的自动匝道辅助功能。

此外，该车搭载的 360° 智能主动安全系统涵盖了起步监控、开门碰撞预警、追尾碰撞预警等功能。驾驶员注意力监测摄像头与电容方向盘相结合，能够实时捕捉驾驶者的状态，有效避免疲劳驾驶或分心驾驶带来的安全隐患。360° 全景影像、200 米循迹倒车辅助、记忆泊车、主动巡航控制系统、泊车辅助系统 Pro 等功能也都成为了标配，整车的安全配置相比上一代车型有了显著提升。

国产全新一代宝马X3长轴距版专为中国市场打造的尊享级后排座椅

编辑点评：重塑信心的诚意之作

自 2003 年第一代车型诞生以来，宝马 X3 在全球已经赢得了超过 350 万用户的信赖。中国作为宝马 X3 全球最大的单一市场，累计销量也已突破百万辆。

全新引进的第四代宝马 X3 在国产化过程中，不仅加长了轴距，还提升了车辆的智能化程度。针对中国消费者的需求，整车的配置水平得到了极大丰富，许多宝马引以为傲的功能和技术被纳入标配范畴。像前后排手机无线充电、ETC 自动支付系统、行车记录仪等实用配置，此前从未在宝马品牌车型上全系标配，这次在国产全新一代宝马 X3 长轴距版车型上实现了全系标配。再加上优化后的动力系统，宝马官方真正做到了 “加量不加价”。

更值得一提的是，在消费者最为关注的价格方面，经历了 2024 年中国车市价格战的宝马学聪明了。借着国产全新一代宝马 X3 长轴距版上市的机会，主动降价，相比上一代车型最多便宜了近 5 万元。这些举措都表明，官方希望国产全新一代宝马 X3 长轴距版车型能够帮助宝马品牌重塑在中国市场的信心。

那么，作为消费者的您，是否愿意为全新宝马 X3 长轴距版车型投上一票呢？欢迎在评论区留言讨论。